PORTE OCEANE (2/8)
Formes de radoub
Mémoire de Bordeaux
TPP01722
La première forme de radoub, destinée à assurer la réparation et la maintenance des navires marchands hauturiers, fut construite dans le même temps que le premier bassin à flots. La création d’une seconde forme de radoub, plus petite, fut prescrite en 1892.
Ces ouvrages sont de forme allongée, et présentent des longueurs de 110 et 150 mètres, pour une largeur de 15 mètres. Les parois des deux bassins sont construites en très épaisse maçonnerie de pierre calcaire ; des escaliers les desservent sur toute la hauteur pour que les ouvriers puissent travailler sur l’ensemble de la coque des navires.